El gremio rechazó una oferta salarial del 1% y anunció la medida de fuerza para el 5 de febrero.
El sindicato ferroviario La Fraternidad anunció un paro nacional de trenes por 24 horas para este jueves 5 de febrero, luego de no alcanzar un acuerdo salarial con el Gobierno nacional. La medida afectará a todos los servicios ferroviarios y comenzará a regir desde la medianoche.
La huelga fue definida tras el rechazo a una oferta oficial del 1% de aumento para enero, considerada insuficiente por el gremio.
La decisión se tomó en una reunión realizada este lunes, donde las negociaciones volvieron a quedar estancadas. Ante ese escenario, el secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano, confirmó públicamente la medida de fuerza y la formalizó a través de un comunicado oficial.
💬 Duras críticas al Gobierno
Tras el anuncio, Maturano apuntó directamente contra el Ejecutivo y denunció un desinterés sostenido por la situación del sector ferroviario.
“Hay una falta de seguridad y desidia por parte del Gobierno hacia la empresa. Están tratando de bajarle el precio a nuestro reclamo”, afirmó el dirigente en declaraciones radiales.
Desde el sindicato sostienen que la oferta salarial no acompaña la inflación y profundiza la pérdida del poder adquisitivo que vienen sufriendo los trabajadores del sector.
🤝 Otras negociaciones abiertas en el sector
El conflicto se inscribe en un escenario más amplio de discusiones paritarias que involucran a otros gremios ferroviarios, como la Unión Ferroviaria (UF), la Asociación de Señaleros Ferroviarios Argentinos (ASFA) y la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos y Puertos (APDFA).
La semana pasada, estos sindicatos acordaron una recomposición salarial del 18% en tres tramos para trabajadores de empresas como FEPSA, NCA y Ferrosur, con cláusulas de revisión previstas para abril. Sin embargo, ese entendimiento no incluyó a los conductores de trenes, dejando afuera el reclamo específico de La Fraternidad.
La exclusión del acuerdo profundizó el conflicto y aceleró la convocatoria al paro.
📉 Reclamo salarial y pérdida de poder adquisitivo
Desde La Fraternidad advierten que los salarios ferroviarios acumulan una fuerte pérdida desde 2023. Según Maturano, los trabajadores del sector perdieron alrededor del 40% de su poder de compra en los últimos años.
El dirigente precisó que un maquinista con diez años de antigüedad percibe actualmente unos 1.500.000 pesos, mientras que el gremio considera que el salario mínimo debería rondar los 2.200.000 pesos.
El sindicato también alertó sobre la falta de inversión en trenes, vías y personal, y cuestionó el cierre de paritarias por debajo de la inflación.
Con el paro confirmado, el conflicto ferroviario suma un nuevo capítulo y anticipa una semana de alta tensión entre el Gobierno y los gremios del transporte, con impacto directo en millones de usuarios.
