Un nuevo corredor eléctrico que transformará la movilidad porteña desde 2026.
Buenos Aires avanza hacia un sistema de transporte más moderno, silencioso y sustentable. Tras las pruebas realizadas en noviembre, el Gobierno porteño confirmó el recorrido, las paradas principales y los detalles del nuevo Trambus, el vehículo eléctrico que comenzará a circular oficialmente en 2026.
PRUEBAS Y LANZAMIENTO
El 17 de noviembre, el prototipo comenzó sus ensayos sobre el corredor del Metrobus de la avenida Juan B. Justo, un tramo de 12 kilómetros clave para evaluar su rendimiento antes de la puesta en marcha final.
Este sistema promete reducir tiempos de traslado, mejorar la calidad del viaje y avanzar hacia una Ciudad más limpia, según remarcaron desde el Ministerio de Infraestructura.
UN “SUBTE EN SUPERFICIE”
El jefe de Gobierno, Jorge Macri, definió al Trambus como:
“Una especie de subte en superficie, moderno, 100% eléctrico, silencioso y adaptado a personas con discapacidad.”
La apuesta oficial es clara: más sustentabilidad, menos ruido y mejor conectividad en los barrios más transitados de la Ciudad.
EL RECORRIDO DEL TRAMBUS T1
La primera etapa del sistema, denominada Trambus 1 (T1), unirá Nueva Pompeya con Aeroparque, conectando nodos clave y centros de trasbordo estratégicos.
El trazado enlazará con cinco líneas de subte (A, B, D, E y H) y cuatro de trenes metropolitanos, ofreciendo una integración inédita para el transporte porteño.
Entre las conexiones confirmadas se encuentran:
- Línea H: Hospitales
- Línea E: Av. La Plata
- Línea A: Acoyte y Río de Janeiro
- Línea B: Dorrego
- Línea D: Palermo
- Trenes: Belgrano Sur (Sáenz), Sarmiento (Caballito), San Martín (Villa Crespo/Palermo) y Mitre (Tres de Febrero)
El T1 atravesará barrios de alta densidad, como Palermo, Almagro, Caballito, Parque Patricios y Nueva Pompeya.
PARADORES Y ESTACIONES
El sistema incluirá 71 paradores, de los cuales 11 serán “icónicos”, ubicados en áreas como Caballito, Palermo y Aeroparque.
Estos espacios contarán con guardabicis, lockers logísticos y servicios complementarios, apuntando a mejorar la experiencia del usuario y promover el uso del transporte eléctrico.
QUÉ VIENE EN 2027: EL TRAMBUS T2
Un año después, en 2027, se sumará el ramal oeste, el Trambus 2 (T2), uniendo Belgrano C con San Pedrito y atravesando Flores, Villa del Parque, Agronomía, Villa Urquiza y zonas aledañas.
Será un corredor clave para fortalecer la conexión transversal de la Ciudad, integrando nuevamente subtes, trenes y centros de intercambio.
HACIA UNA CIUDAD MÁS SUSTENTABLE
Desde la cartera dirigida por Pablo Bereciartua aseguraron:
“El Trambus dejará su huella en Juan B. Justo: estaciones modernas, vehículos 100% eléctricos y carriles exclusivos.”
El proyecto se encuadra dentro de la estrategia de movilidad sustentable que Buenos Aires busca consolidar, siguiendo la tendencia de otras capitales globales que impulsan el transporte eléctrico como eje de modernización urbana.
CUÁNTO COSTARÁ VIAJAR EN EL TRAMBUS
El boleto tendrá un costo desde $568,82 en su tarifa mínima, alcanzando un máximo de $731,34.
Las unidades estarán equipadas con validadores multipago que aceptarán tarjeta SUBE, tarjetas de débito, crédito y NFT, ampliando las opciones de acceso.
