Inversión privada para ampliar la red eléctrica del AMBA.
El Gobierno nacional anunció una nueva inversión destinada a ampliar la capacidad de transporte eléctrico del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), una zona que concentra cerca del 40% de la demanda de energía del país.
El proyecto, denominado AMBA I, contempla una inversión estimada en US$800 millones y será financiado íntegramente con capital privado. La iniciativa fue presentada por el vocero presidencial, Adrián Ravier, durante una conferencia de prensa en Casa Rosada.
La obra busca atender uno de los principales desafíos del sistema eléctrico: aumentar la capacidad de transporte para acompañar el crecimiento de la demanda energética.
Una nueva línea de alta tensión
El proyecto contempla la construcción de una línea de 500 kV de aproximadamente 270 kilómetros, además de una nueva estación transformadora ubicada en Plomer, provincia de Buenos Aires.
La infraestructura permitirá reforzar el sistema de transporte eléctrico y mejorar la capacidad de abastecimiento del AMBA, una de las zonas de mayor consumo energético del país.
La adjudicación de la obra está prevista para el primer semestre de 2027.
Un plan de 16 obras para ampliar la red
AMBA I forma parte del Plan Nacional de Ampliación del Transporte Eléctrico, que contempla un total de 16 proyectos destinados a incorporar más de 5.600 kilómetros de nuevas líneas al sistema eléctrico nacional.
El Gobierno plantea que la ampliación de la infraestructura resulta necesaria para acompañar el crecimiento de la demanda y mejorar la capacidad de transporte entre los distintos puntos de generación y consumo.
El proyecto para el AMBA constituye la primera etapa de un programa de infraestructura que apunta a ampliar la red eléctrica nacional sin recurrir al financiamiento directo del Tesoro.
Capital privado y garantía internacional
Uno de los aspectos centrales anunciados por el Gobierno es el esquema de financiamiento.
La obra será ejecutada con capital privado, mientras que contará con una garantía del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Ravier remarcó que el Tesoro nacional no tendrá participación en el financiamiento del proyecto, en línea con el esquema que la administración nacional busca implementar para nuevas obras de infraestructura.
La estrategia apunta a generar inversiones privadas en sectores considerados estratégicos, especialmente aquellos que requieren grandes desembolsos para ampliar su capacidad operativa.
El desafío energético del AMBA
La concentración de la demanda eléctrica en el Área Metropolitana convierte a la región en uno de los puntos críticos de la infraestructura energética argentina.
El crecimiento del consumo, la incorporación de nuevas actividades productivas y la necesidad de garantizar mayor estabilidad en el suministro requieren inversiones de largo plazo en generación y transporte.
En ese escenario, la nueva infraestructura proyectada para Plomer busca ampliar la capacidad de la red y reducir las limitaciones que actualmente existen en determinados corredores eléctricos.
El verdadero impacto de la obra se medirá cuando la nueva infraestructura permita acompañar el aumento de la demanda y mejorar la confiabilidad del suministro eléctrico en el área de mayor consumo del país.
Una apuesta a cambiar el modelo de inversión
El anuncio también representa una señal sobre el modelo de infraestructura que pretende impulsar el Gobierno nacional.
Con 16 obras proyectadas y miles de kilómetros de nuevas líneas, la administración busca trasladar una parte significativa del esfuerzo inversor hacia el sector privado, con mecanismos de garantía que permitan facilitar el financiamiento.
La primera obra será AMBA I. La licitación y posterior adjudicación determinarán si este nuevo esquema logra convertirse en una alternativa sostenible para ampliar la infraestructura energética argentina durante los próximos años.
